Tunel M. R. Štefánika pod Poľanou medzi obcami Brestovec a Vrbovce bol svojho času najdlhším v Česko-Slovensku. Stavba tunela, ktorý v tej dobe spojoval slovenskú a moravskú stranu novovzniknutej republiky, predstavoval v tom čase jedno z najnáročnejších technických diel samostatného štátu. Celková dĺžka tunela je viac ako 2,3 kilometra. Výstavba tunela bola náročná, nakoľko išlo o najzložitejšiu stavbu na úseku Veselí nad Moravou – Nové Mesto nad Váhom. Tunel preráža pohorie Karpát, ktoré bolo odjakživa prirodzenou prekážkou a bránilo pohybu miestnemu obyvateľstvu. Výstavbu tunela začali 8. júla 1923 a posledný tunelový pás bol domurovaný v máji 1927 a tým boli dokončené hlavné tunelové práce. Premávka cez tunel bola otvorená 8. decembra 1927. Portál tunela, ako jediná viditeľná časť veľkého technického diela, dostal ozdobu v podobe letopočtov výstavby a štátneho znaku ČSR. Znak počas druhej svetovej vojny zmizol, ale nadšencom sa ho v roku 2018 podarilo obnoviť. Po rozdelení Československa počet vlakov ubudol, ale stále sa cez tunel dalo cestovať, aj keď v obmedzenom rozsahu. S tým súvisela aj samotná údržba tunela, ktorá bola obmedzená. Na túto situáciu zareagovali v múzeu a začali postupne zveľaďovať tunelové priestranstvá, ktoré sa tu nachádzajú. Čiastočne ich vyčistili a doteraz sa tam robia stretnutia nadšencov železnice.
